いちこ見聞録。

旅と登山とグルメとカフェ巡り。ときどき映画鑑賞など。 ミーハーだけど、ちょっと難しい政治経済も取り上げます。

タグ:アシアナ

今回の旅行ではアシアナ航空を利用。
いちこはなるべくスペシャルミールを選択するようにしています。
機内食はどうしても炭水化物過多になりがちで特に夜便では食べきれないんですよね。

何人かの友人によると、大韓航空のチェックインカウンターで帰りの便で特別機内食をオーダーすると、こういわれるんだそうです。
「特別機内食は、アレルギーなど特別な場合しかオーダーできないんです」

私は大韓航空をほとんど利用しないので、分からないんですが、予約センターだと言われないんらしいんですよね。
(ちなみにアシアナでは言われたこともありません)

宗教上や健康上の理由は人それぞれあるもので、画一的だと考えるのは極東アジア人がやりがちなこと。
他民族国家では当たり前のことなんです。
いちこは、とやかく言われる筋合いは全くないと思ってます。

特別機内食のオーダーって面倒なので、オーダーしている人はまだまだ少数派ですしね。

前段が長くなってしまいましたが、今回の機内食。
羽田~金浦。
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超薄味…
鶏胸肉と鮭が似たような感じで若干食べるのが辛かった…

仁川~成田。
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超美味しい!
韓国からの便の特別機内食はとても微妙なのですが、今回のは美味しかった!
トマトのソースがちょうどよいアクセントになっているんですよね。

ちなみに、この仁川成田線はアルコール提供がありませんでした。
いつもそうだったっけ?
(そんなことなかったような)
韓国から福岡や関空の場合は近距離のためアルコールがないこともあったかと思いますが、
2時間のフライトである東京行きなのに…

アルコールはラウンジで頂いていたので、まぁなくても良かったです。

両方とも夜便でしたが、ローカロリーで胃もたれせずに過ごすことができました♪

これからも特別機内食をオーダーしていきます!

以上、いちこでした~。

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こちらのエアーソウル、設立の噂はずっとありありましたが、なかなか認可が降りなかったのか準備に時間がかかってしまいました。

韓国国内線からスタート


まずは韓国国内線からのスタートということらしいので、日本への就航は少し先でしょうね。

韓国は日本よりも国土が狭いので、国内線は済州島がメインで、ソウル~釜山ですらKTXの方が便利かな?と思います。

今後は日本にも就航?


日本への就航を希望しているそうです。
東京と大阪、福岡以外の都市は便数が増えるかもしれません。

国内地方空港はLCCが増えるかも?


ですが、アシアナの地方路線と置き換えられてしまう可能性が大きい気がします。
そうすると、座席は狭くなるし、機内食など各種サービスも簡素化してきます。

大都市圏のように正規キャリアとLCCの選択が出来れば良いのですが、そうも行かないかもしれません。

台湾系の航空会社はかなり頻繁に増便と減便をしています。
夏に減便となるところもあるんですよね。
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夏休みの需要があるんじゃない?と思うのですが。

おそらくですが、インバウンド需要が主で台湾系フライトであれば台湾人の意向、韓国系フライトであれば韓国人の意向が重視されているのでしょう。
つまり、日本人利用者は意外と少ないのでは??

まとめ


インバウンドブームが続く限り地方へのフライトは確保されますが、終焉すると…無くなっちゃうかも。

東京オリンピック前後でガラリと変わりそうです。

以上、いちこでした~。

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先日、新千歳空港での乗客乗員が緊急脱出する事故がありましたね。
軽傷の方もいらっしゃいましたが、皆さん無事で良かったと安堵しました。
ニュースを見て、緊急とはいえ吹雪のなか上着が無いのは寒かっただろうなと思いました。
またJALの客室乗務員のアナウンスで、
「私達は訓練を受けていますのでご安心下さい」とあったとのこと。
落ち着いた対応が良かったですよね。

3年前のこちらの事故、まだ裁判中なんですね。
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この事故でアシアナ航空は45日間の運航停止の判決が下されたとのこと。
控訴すればまた裁判中となりますし、具体的な時期や該当路線については発表もありません。
現時点では「運航停止の可能性がある」、
程度しかいえないのかもしれません。

予約しちゃったのに、フライトがなくなったらどうなるんでしょうか?
払い戻しになるだけかな…

アシアナユーザーとしてはちょっと注目していきたいと思います。

以上、いちこでした~。

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